Жители Шадринска жалуются на плохое освещение улиц города в темное время суток
Идя вечером по темным переулкам города, невольно задаешься вопросом, не скрывается ли где-то в темноте элементарный хулиган? Кто обязан обеспечивать наших детей и нас, налогоплательщиков, самым необходимым – электрическим светом? Все-таки хочется твердо знать, кто же будет отвечать за работу фонарей, лампочек и прочих осветительных приборов на улицах города?
Виктор Ермишкин, первый заместитель Главы города: «Работа по улучшению ведется, если вы заметили, то в городе в некоторых местах поменялся цвет света – кое-где поставили натриевые лампы, они светят желтым светом и у них светоотдача гораздо лучше – это в центральной части города, периферию мы уже осветили, сейчас на рынке появляются новые светодиодные лампы, наверное, тоже будем их использовать».
С наступлением осени и значительным сокращением светового дня вопрос уличного освещения становится все более актуальным. По данным ГИБДД, более чем половина улиц города в темное время суток потенциально опасны для участников дорожного движения.
Роман Назаров, Врио начальника ГИБДД ОМВД по г. Шадринску:«Сотрудниками Госавтоинспекции осуществляется контроль за состоянием сетей уличного освещения, т.е при обнаружении неисправностей составляется акт, передается затем инспектору дорожного надзора, который в свою очередь принимает меры, такие, как предписание собственнику улично-дорожной сети и, соответственно, осуществляется контроль выполняются ли эти предписания».
Со слов Романа Назарова, как правило, все предписания выполняются в срок, но случается и такое, что они остаются неисполненными. Причины одни и те же: технические неполадки и недостаток денежных средств.
Роман Назаров, Врио начальника ГИБДД ОМВД по г. Шадринску: «В этом случае возбуждается дело об административном правонарушении в отношении собственника или управляющей организации и лицо привлекается к административной ответственности, информация направляется также и в прокуратуру для принятия мер реагирования ».
Замерять световые потоки полицейские нашего города не могут – нет необходимого оборудования, поэтому приходится пользоваться той нормой, что недопустимо отсутствие света подряд на двух опорах.
Роман Назаров, Врио начальника ГИБДД ОМВД по г. Шадринску: «В отчетном периоде было выявлено более 30 фактов неисправности сетей освещения, такие как негорящие лампы подряд на двух опорах, что не допускается. Все эти недостатки были зафиксированы и по ним выданы 23 предписания».
По статистике каждый день в стране на дорогах погибает более 70 человек. Каждое четвертое ДТП – наезд на пешехода в темное время суток. Стоит сказать, что Шадринск тоже вошел в эту печальную статистику: не так давно в районе Ольховского кольца в темное время суток был сбит пешеход. От полученных травм мужчина скончался на месте.
Роман Назаров, Врио начальника ГИБДД ОМВД по г. Шадринску: «Там освещения нет, хотя это черта города, а в городе все улицы должны быть освещены».
Как поясняет Роман Алексеевич, в том случае, если пешеход одет в темную одежду, водитель начинает замечать его примерно за 30 метров. Для сравнения: если пешеход носит световозвращающий элемент, водитель его заметит на расстоянии 150 метров, что объективно может спасти жизнь пешехода.
Если говорить о скорости, то по закону автомобилист, подъезжая к пешеходному переходу, должен ее снизить. Допустим, он будет двигаться не быстрее 10 км/час и снова пешеход в черной одежде: водитель поздно замечает его и успевает затормозить только в последний момент. А если скорость водитель не сбросит? Автомобиль, движущийся со скоростью 60 км/ч, способен остановиться за 61 метр, соответственно дальше можно посчитать, сколько метров проедет автомобиль с пешеходом на капоте.
Роман Назаров, Врио начальника ГИБДД ОМВД по г. Шадринску: «Водителям следует быть наиболее внимательными и бдительными при наступлении темного времени суток, особенно опасно сумеречное время суток, переход с дневного на вечернее время, нужно выбирать скорость, соответствующую условиям».
Обеспечение функционирования фонарей и их установка в местах, требующих особого внимания и осторожности, например, на опасных поворотах или рядом с учебными заведениями, входит в обязанности местного муниципалитета.
Виктор Ермишкин, первый заместитель Главы города: «У нас уличное освещение является дорожной деятельностью, на сегодня вся дорожная деятельность освещена. Были недочеты по пешеходным переходам, которые мы отработали».
Как поясняет Виктор Николаевич, корректировка графиков происходит каждые пять дней день, но жители города все же недовольны уровнем освещения.
Андрей Мартынов, житель города: «Потому что мне темно. При вашем фонаре мне нравится. Свердлова освещена, а ближайшие улицы нет, я понимаю, что это проспект, но остальным жителям города неудобно. Пешеходы ведь тоже люди, для автомобилей делают, а в первую очередь для людей нужно делать».
Кроме того, в Администрацию города непрерывно поступают жалобы на то, что в вечернее время город находится в сумраке, а в дневное время жители города могут наблюдать горящие фонари. Горожане сетуют на расточительство и затраты электрической энергии тогда, когда в этом нет никакой необходимости. Как объясняет Первый заместитель Главы города, если осветительные приборы горят днем, значит ведутся ремонтные работы.
Виктор Ермишкин, первый заместитель Главы города: «Днем фонари горят в связи с тем, что энергетики работают по ремонту и замене ламп уличного освещения, то есть не горит светильник- они подъезжают и меняют лампу. А, может, неисправна не лампа, а дроссель и чтобы не возвращаться второй раз, они сразу проводят работы и сразу видно, отремонтирован светильник или нет».
Точные сроки, когда Шадринск выйдет из сумрака и станет чуточку светлее, пока не называют. А это значит, что горожанам нужно надеяться только на себя и быть внимательными на дорогах.
