ШААЗ представил первую погрузочно-доставочную машину собственного производства

Проект реализуется совместно с чешской компанией Ferrit, которая специализируется на производстве горных машин. Чешская сторона является разработчиком проекта, а шадринский завод по предоставленным чертежам осуществляет изготовление компонентов и сборку машины.

На презентации первого образца присутствовали представители УГМК и их чешские партнёры, работники и ветераны автоагрегатного завода, официальные лица администрации Шадринска и правительства Курганской области.

Людмила Новикова, глава г. Шадринска: «Погрузочно-доставочная машина — очень интересный проект, который сегодня доказал, что люди, работающие на автоагрегатном заводе, способны делать конкурентную технику, которая встанет в один ряд с зарубежными аналогами».

Погрузочно-доставочная машина — продукт колоссального труда. Работников завода, внёсших свой вклад в её появление, наградили почётными грамотами и благодарственными письмами УГМК, после чего прошла демонстрация новой техники.

Машина предназначена для погрузки и транспортировки сыпучих материалов на короткие расстояния. Она будет использоваться для работы в шахтах. Грузоподъёмность машины составляет 10 тонн. На производство одного экземпляра ушло два месяца, а весь проект с начала разработки технической документации до появления первого опытного образца занял два года. Машину старались сделать максимально простой в использовании и обслуживании. В шахтах они трудятся круглосуточно. Такая машина способна работать в тяжёлых условиях. Её отличительными особенностями являются высокая манёвренность, компактность и небольшая высота, что очень важно в условиях ограниченного пространства шахты.

Для реализации проекта по выпуску погрузочно-доставочных машин на заводе уже создаются новые рабочие места. Кроме того, начало такого производства — это большой вклад в дело импортозамещения, ведь раньше подобную технику получали только из-за рубежа.

Андрей Попов, генеральный директор АО «ШААЗ»: «Мы производили все сварочные и механические работы, комплектация в основном была из Чехии. В дальнейшем будем искать комплектующие в России, работать по программе импортозамещения. О преимуществах машины говорить пока рано, поскольку её ещё нужно испытать. Но я могу сказать, что она не будет уступать импортным аналогам».

Испытания опытного образца пройдут на Гайском горно-обогатительном комбинате в Оренбургской области и продлятся несколько месяцев, после чего будет принято решение о запуске серийного производства. Предполагается, что в следующем году шадринский завод выпустит пять таких машин.